En 2020, un client nous a contactés pour nous demander si nous pouvions concevoir une pièce pour couvrir la zone où les sièges de sa Fiesta Mk7.5 étaient boulonnés au sol, car les fixations métalliques sont assez inesthétiques et (sur les modèles de véhicules plus anciens en particulier) sont sujettes à la rouille.
Au moment de la demande, les contraintes de personnel ainsi que les préparatifs en vue du déménagement des locaux ont limité le temps dont nous disposions pour le développement du produit et ce n'est donc qu'à l'été 2021 que nous avons pu lancer les pièces.
Bien que nous pensons que notre finition « OEM texturé » est la solution idéale pour ces pièces, nous comprenons que certains clients souhaitent quelque chose d'un peu différent et les pièces ont donc également été rendues disponibles dans des finitions effet noir brillant et fibre de carbone.
Après la sortie des pièces Fiesta, nous avons été inondés de messages de propriétaires d'autres variantes de véhicules nous demandant si nous pouvions également fabriquer les housses pour leurs voitures. Nous avons dûment obéi, en commençant par la Focus Mk3/3.5…
Après la sortie de ces pièces, nous avons reçu encore plus de demandes, demandant cette fois des pièces similaires mais pour des pièces similaires sur les côtés et l'arrière des sièges. Nous avons répondu une fois de plus… 
Après le lancement de ces pièces, il ne restait plus qu'à accéder aux véhicules concernés pour développer d'autres variantes. Tout d’abord, un ancien collègue a pu nous prêter une Fiesta Mk6…
Puis un client nous a gentiment prêté sa Focus RS Mk2.5…
Peu de temps après, nous avons eu accès à un Puma Mk2 via un membre de la famille…
Nous avons également pu développer les pièces de la Fiesta Mk8/8.5 à partir de notre véhicule de développement actuel. Si les extrémités des rails de siège sont déjà recouvertes de plastique sur les véhicules de nouvelle génération, certains clients préfèrent apporter la touche finale avec des pièces noir brillant ou effet fibre de carbone.
Nous continuerons d'élargir notre gamme de rails de siège au fur et à mesure que nous pourrons accéder aux voitures de développement, en commençant par la Focus Mk2/2.5 (variantes non RS) que nous espérons lancer début 2025.