Als voll akkreditiertes „ Made in Great Britain “-Unternehmen entwickeln und fertigen wir den Großteil unserer Produktpalette in unserem Werk in Preston. Wir bieten eine große Auswahl an Oberflächen für unsere Teile, von glatten, lackierbaren Oberflächen bis hin zu hochwertigen, lackierten oder hydrogetauchten Produkten.
Autobesitzer, die einen individuellen Autolackierservice suchen, lesen weiter, um herauszufinden, wie Paintmodz helfen kann.
Während die Vorbereitung und Lackierung unserer im eigenen Unternehmen hergestellten Produkte zu unserer täglichen Arbeit gehört, können wir auch einen hochwertigen Lackierservice für an uns gesendete Teile anbieten.
Unsere sorgfältigen Vorbereitungsprozesse, hochmodernen Einrichtungen und die Verwendung ausschließlich der besten Materialien stellen sicher, dass wir ideal aufgestellt sind, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen und ihnen dabei zu helfen, ihre Vision für ihr Projekt zu verwirklichen.
Ob es sich um einen kompletten Motorraum , einige kleinere Innenraumteile oder sogar Motorradverkleidungen handelt, wenn es vorbereitet und lackiert werden kann, dann ist das etwas, das wir für Sie tun können.
Der Lackierprozess für individuelle Autoteile
1. Erster Schritt im Vorbereitungsprozess
Auch wenn es ein Klischee ist: Der Schlüssel zu einem langlebigen, hochwertigen Lack liegt in der Vorbereitung. Dieser Teil des Prozesses ist zeitaufwändig und verursacht einen Großteil der Kosten.
Die Vorbereitung des Untergrunds variiert je nach Material, Form und sogar Materialvariante. Beispielsweise sind nicht alle Kunststoffe gleich und reagieren unterschiedlich auf Schleifmittel. All dies muss vor Arbeitsbeginn berücksichtigt werden.
Wir nehmen uns viel Zeit für die Vorbereitung, um ein optimales Endergebnis zu erzielen. Daher wird die Struktur immer entfernt. Im Laufe der Jahre haben wir viele Geschichten über minderwertige Arbeiten gehört, bei denen die Struktur einfach unter der Grundierung verborgen war.
Dies mag zwar auf den ersten Blick ein gutes Ergebnis ergeben, doch innerhalb weniger Monate sinkt die Farbe tatsächlich ab und verliert ihren Glanz.
2. Grundierung der Teile
Anschließend folgt die Grundierung. Die Teile müssen dekontaminiert werden, um sicherzustellen, dass sie frei von Staub und anderen silikonbasierten Sprays sind. Auch hier werden die Grundierungen nach ihrer Eignung für den jeweiligen Zweck ausgewählt.
Kunststoffprodukte werden vor dem Auftragen der Dickschichtgrundierung immer mit einer Kunststoffgrundierung versehen, gelegentlich verwenden wir jedoch, je nach Untergrund, auch eine Ätzgrundierung oder eine Epoxidgrundierung.
Außerdem wird eine Führungsschicht aufgetragen, bevor die Teile die Grundierungskabine verlassen.
3. Zweiter Schritt des Vorbereitungsprozesses
Sobald die Grundierung ausgehärtet ist, wird das Objekt zurück in die Werkstatt geschickt, wo es nassgeschliffen und final vorbereitet wird. Die Grundierung wird sorgfältig abgeschliffen (oft mit mehreren Körnungen), um eine superglatte Oberfläche zu erzeugen, die für den Basislack bereit ist.
Das Werkstück wird unter intensiver Beleuchtung genau untersucht und eventuelle Unvollkommenheiten hervorgehoben. Anschließend werden die unvollkommenen Stellen weiter bearbeitet. Sollte eine weitere Grundierung erforderlich sein, wird zum vorherigen Schritt zurückgekehrt.
Sobald das Teil die Qualitätskontrolle bestanden hat, wird es erneut dekontaminiert und an die Lackierabteilung gesendet.
4. Basislack
Sobald der Auftrag in der Lackiererei eingeht, wird das Werkstück noch einmal entfettet, gegebenenfalls abgeklebt und auf dem entsprechenden Ständer montiert. In vielen Fällen muss ein Ständer speziell für den jeweiligen Auftrag angefertigt werden.
Das Teil wird anschließend mit einer antistatischen Druckluftleitung ausgeblasen, um die Kontamination in der Kabine zu reduzieren. Sobald das Teil in der Kabine positioniert ist, bereitet der Lackierer den Lack für den Auftrag vor.
Dies kann je nach Kundenwunsch von einem einfachen Vollton-Basislack über Metallic-Farben bis hin zu mehrstufigen Perlmutt-, Glitzer-, Flip- und Spectre-Flair-Farben variieren.
Sobald der Maler mit der Farbe zufrieden ist, wird die Farbe aufgetragen und jeder Schicht Zeit zum Ablüften gegeben. Jeder Auftrag wird individuell ausgeführt, daher kann die Anzahl der Schichten usw. je nach Farbübereinstimmung und Kundenwunsch variieren.
Sobald der Basislack getrocknet ist, kann der schützende Klarlack aufgetragen werden.
5. Lack
Das Lackieren ist der vorletzte Schritt unseres Lackierprozesses und versiegelt alle zuvor durchgeführten, sorgfältigen Vorbereitungen. Auch hier richten wir uns nach den Vorgaben des Kunden.
Das beliebteste Finish ist unser Klarlack mit superhohem Glanz, wir bieten jedoch auch einen seidenmatten Klarlack an und beim Lackieren in Bonbonfarben können bei Bedarf getönte Lacke verwendet werden.
Sobald die Teile für den Klarlack bereit sind und die Endkontrolle durchgeführt wurde, trägt der Lackierer die entsprechende Anzahl der erforderlichen Schichten auf, bevor er die Teile gegebenenfalls einbrennt.
6. Polnisch
Sobald der Klarlack ausgehärtet ist, werden die Teile detailliert bearbeitet, wobei kleinste Oberflächenfehler entfernt werden. Die Oberflächen der Teile werden geglättet, bevor sie dreistufig maschinell auf Hochglanz poliert werden.
7. Schutz
Nach dem Polieren können die Teile optional mit einer Versiegelung oder Keramikbeschichtung versehen werden, um den Glanz noch weiter zu verstärken und sie vor Witterungseinflüssen zu schützen.
8. Verpackung & Versand
Sobald die Teile versandfertig sind, werden sie sorgfältig in ein speziell ausgewähltes Gewebe eingewickelt, um sicherzustellen, dass die Oberfläche beim Transport nicht beschädigt wird.
Anschließend werden die Teile sicher verpackt und für den Rückweg zum Kunden vorbereitet.
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